Nepal yw un o'r gwledydd hynny nad oes ganddynt fynediad i'r môr. Dyna pam y gallwch chi fynd i rai dinasoedd yn unig yn ôl tir neu aer. Ac oherwydd y ffaith bod llawer o aneddiadau wedi'u lleoli yn yr ucheldiroedd, dim ond drwy awyrennau y mae cyfathrebu â nhw yn cael ei wneud. Ar eu cyfer, mae meysydd awyr a lefelau gwahanol o feysydd awyr yn Nepal.
Rhestr o feysydd awyr mawr yn Nepal
Yn weinyddol, rhannir y wlad hon yn 14 parth (anchala) a 75 ardal (dzhillov). Ar gyfer cyfathrebu rhwng ardaloedd, dinasoedd a gwledydd eraill yn Nepal, darperir 48 maes awyr, y mwyaf ohonynt yw:
- Tribhuvan ;
- Bajura;
- Bhadrapur;
- Bharatpur ;
- Bhojpur;
- Gautam Bwdha;
- Jomsom ;
- Pokhara .
Nodweddion Meysydd Awyr Nepal
Y rhai mwyaf enwog ymhlith y twristiaid yw'r awyrennau canlynol:
- Maes Awyr Jomsom yw un o'r rhai anoddaf. Yma mae'n rhaid i'r awyren ddileu a thir ar uchder o 2,682 m uwchlaw lefel y môr. Ar yr un pryd, dim ond 636x19 m yw maint y rhedfa, sydd hefyd yn creu amodau peryglus ar gyfer symud awyrennau.
- Nid yw Lukla yn llai cymhleth gan faes awyr Nepal, a enwyd yn 2008 yn anrhydedd i goncroi cyntaf Chomolungma (Everest) - Edmund Hillary a Tenzing Norgay. Oherwydd ei agosrwydd at y mynydd uchaf yn y byd, mae'r harbwr awyr hwn yn boblogaidd iawn gyda dringwyr mynydd. Cyn mynd i goncro Mount Everest, dylid nodi bod awyrennau yn ardal dinas Lukla yn unig yn ystod y dydd a dim ond o dan amod gwelededd da. Oherwydd anrhagweladwy'r tywydd yn yr Himalaya, mae teithiau hedfan yn cael eu canslo'n aml.
- Gellir priodoli Bajuru (1311 m) a Bajhang (1,250 m) i feysydd awyr uchel uchel yn Nepal. Maent hefyd yn meddu ar reilffyrdd bach. Gyda llaw, mae gan rhedfeydd ar faes awyr Nepalegol felffalt neu glawr concrid fel rheol.
- Tribhuvan . Er gwaethaf nifer fawr o feysydd awyr, yn y wlad hon dim ond un harbwr awyr sydd wedi'i ganoli i deithiau allanol. Yr unig faes awyr rhyngwladol yn Nepal yw Tribhuvan, a leolir yn y brifddinas. Ar hyn o bryd, mae Pokhara a Bhairava yn adeiladu meysydd awyr newydd, a fydd hefyd yn rhyngwladol yn y dyfodol.
Seilwaith Maes Awyr yn Nepal
Mae'r rhan fwyaf o borthladdoedd awyr Nepal yn meddu ar bopeth sydd ei angen ar gyfer hedfan gyfforddus. Mae yna ystafelloedd toiled, ystafelloedd aros a siopau bach. Mae'r maes awyr mwyaf cyfforddus yn Nepal wedi'i leoli yn Kathmandu. Yn ychwanegol at y siop a'r bar byrbryd, mae yna swyddfa bost, cyfnewid arian a gwasanaethau ambiwlans. Mae'r maes awyr wedi creu yr amodau mwyaf cyfforddus ar gyfer pobl ag anableddau. Ar eu cyfer, rhoddir rampiau, peiriannau symudol a thoiled.
Diogelwch yn meysydd awyr Nepal
Yn y wlad hon, rhoddir galwadau uchel ar wirio dogfennau a bagiau twristiaid sy'n cyrraedd ac yn gadael. Dyna pam yr ystyrir bod meysydd awyr Nepal ymysg y rhai mwyaf diogel yn y byd. Cynhelir yr arolygiad yma sawl gwaith. Yn gyntaf, mae angen i deithwyr basio rheolaeth ar y drysau allanol, ac yna yn y drysau mewnol, lle mae'n ofynnol iddynt gyflwyno pasbortau a thocynnau. Y trydydd pwynt gwirio yw'r ddesg flaen.
Cyn i chi fynd i'r parth ymadawiad o feysydd awyr Nepal, mae angen ichi wirio'r llwybr bwrdd, ac yna bydd angen i chi fynd drwy'r siec bagiau sylfaenol. Ar ôl hynny, mae pwynt arall lle maent yn gwirio bod y teithiwr wedi pasio'r siec diogelwch. Hyd yn oed mewn maes awyr taleithiol mor fawr fel Pokhara, mae gweithwyr yn archwilio bagiau a bagiau llaw teithwyr â llaw.
Mewn meysydd awyr mawr a bach yn Nepal, mae awyrennau sy'n perthyn i gwmnïau hedfan lleol (Nepal Airlines, Tara Air, Agni Air, Buddha Air, ac ati) a chwmnïau hedfan tramor (Air Arabia, Air India, Flydubai, Etihad Airlines, Qatar Airlines) yn cael eu gwasanaethu.