Meysydd awyr Myanmar

Mae Myanmar yn ennill poblogrwydd yn raddol fel gwlad dwristaidd. Mae yna lawer o bethau diddorol, o olygfeydd hynafol i bobl syml o Burmese, dim llai chwilfrydig. Nid yw diwylliant oriental unigryw, sy'n gysylltiedig yn agos â Bwdhaeth, miloedd o pagodas, traethau gwyllt gyda thywod meddal a natur egsotig Myanmar eto yn gwybod beth yw mewnlifiad twristiaid.

Wrth deithio yn Ne-ddwyrain Asia, cymerwch wybodaeth ddefnyddiol am y trafnidiaeth leol. Bydd yr erthygl hon yn eich cyflwyno i feysydd awyr Myanmar, sydd yn niferus iawn yn y wlad.

Myanmar International Airports

Mae Myanmar yn wlad fawr, ym mhob un o'i brif ddinasoedd ceir meysydd awyr. Daw twristiaid yma yn bennaf o Bangkok a Hanoi, gan nad oes teithiau uniongyrchol rhwng Myanmar a'r gwledydd CIS. Teithiau tramwy yw'r opsiwn mwyaf poblogaidd, gan ei fod yn golygu stopio mewn dinas Asiaidd arall. Lleolir y tri uchaf yn ninasoedd Yangon , Mandalay a Naypyidaw .

"Mingaladon" yn Yangon yw prif faes awyr y wladwriaeth. Mae'n delio â theithiau rhyngwladol a domestig, gan gefnogi cydweithrediad â deg o gludwyr awyr Myanmar ac ugain o gwmnïau hedfan tramor. Heddiw, mae gan Faes Awyr Yangon lif teithwyr blynyddol o fwy na 3 miliwn o bobl. O'r fan hon gallwch chi hedfan i Thailand a Singapore, Japan a Tsieina, Korea a Fietnam, Taiwan a Hong Kong.

Mae dau derfynell yn y maes awyr - hen a newydd. Mae'r hen yn gwasanaethu tocynnau domestig yn unig, ac mae'r un newydd, a roddwyd ar waith yn 2007, yn rhyngwladol. Wrth gyrraedd Yangon , mae twristiaid fel arfer yn archebu trosglwyddiad tacsis. Mae'r gwasanaeth hwn yn costio dim ond 1-2 ddoleri am 15 km o ffordd, ac eithrio gyda gyrwyr tacsi mae'n bosib i fargeinio. Ond nid yw defnyddio gwasanaethau cludiant cyhoeddus yn werth ei werth: fel arfer mae bysiau yma yn llawn ac yn mynd yn araf iawn.

Gwybodaeth ddefnyddiol:

Mae Mandalay International (Mandalay international) , er gwaethaf yr ail le yn y rhestr, yn cael ei ystyried fel maes awyr mwyaf Myanmar. Mae'n cydweithio â chwmnïau hedfan sylfaenol o'r fath fel Bangkok Airways a Thai AirAsia (Gwlad Thai), China Eastern Airlines (Tsieina), yn ogystal â Burmese Myanmar Airways International. Mae Aeroport wedi ei leoli 35 o ganol y ddinas, i gyrraedd pa un sydd orau ar gyfer tacsi (a bydd y car gyda chyflyru aer yn costio ychydig yn fwy).

Gwybodaeth ddefnyddiol:

Maes Awyr Rhyngwladol Nay Pyi Taw . Mae prifddinas Myanmar - Naypyidaw - hefyd wedi ei faes awyr rhyngwladol ei hun. Nawr mae ar y cam moderneiddio, ac felly mae traffig teithwyr yma ychydig yn llai nag yn Yangon a Mandalay (tua 1 miliwn o bobl). Mae teithiau hedfan poblogaidd i ymweld â Myanmar yn Kunming-Neypyido (China Eastern Airlines) a Thailand-Naypyido (Bangkok Airways).

Adeiladwyd Maes Awyr Cyfalaf Myanmar yn 2011. Er gwaethaf y gallu bach, mae ganddo derfynell deithwyr modern, sydd wedi'i leoli 16 km i'r de-ddwyrain o sgwâr canolog Naypyidaw. Gallwch gyrraedd y ddinas mewn tacsi neu feic beiciau llogi. Nid yw teithio ar y ffordd yn Myanmar yn werth llawer: mae'r ffyrdd yma mewn cyflwr gwael iawn.

Gwybodaeth ddefnyddiol:

Meysydd awyr Mewnol o Myanmar

Ar gyfer cludiant yn y cartref, mae trafnidiaeth awyr hefyd yn gyfleus iawn. Yn benodol, ar gyfer teithiau rhwng dinasoedd mawr wedi'u lleoli o bell oddi wrth ei gilydd, gallwch ddefnyddio gwasanaethau un o'r cwmnïau hedfan lleol: Air Bagan, Yangon Airways, Air Mandalay, Air KBZ neu Asiaidd Wings Airways. Ond gyda'r cwmni "Myanmar Airways" yn well peidio â chydweithredu - caiff ei hediadau eu canslo'n rheolaidd, ac mae'r dechnoleg eisoes yn hen hen ac nid yw'n ddiogel. Ond mae tocynnau'n cael eu gwerthu am bris llawer is na chludwyr awyr eraill.

Ymhlith meysydd awyr sifil Myanmar, sy'n cynnal teithiau awyr yn unig, dylai un enwi: Bamo, Dowei, E (ie, mae gan Myanmar ddinas ag enw mor anarferol!), Kalemyo, Kyaukpju, Lashion, Mague, Molamjayn, Miei, Namsang, Namtu, Pakhouku , Spider, Putao, Situe, Tandue, Hamty, Heho, Houmalin, Chönggong, Ann, Changmi-Tazi, sef ail faes awyr Mandalay, ac ati. Hefyd, mae'n rhaid, wrth ymadael o Myanmar, fod rhaid i dwristiaid dalu tâl maes awyr o'r $ 10. Dylid ystyried hyn wrth gynllunio cyllideb y daith.