Er mwyn datblygu'r economi, masnach a thwristiaeth yn Paraguay, mae arweinyddiaeth y wlad yn rhoi sylw manwl i greu a chyflwyno dulliau trafnidiaeth cyflym ac ar yr un pryd. Mae priffyrdd modern yn cael eu hadeiladu, mae traciau afonydd a rheilffyrdd yn cael eu gwella. Bydd hyn i gyd yn gwella cysylltiadau trafnidiaeth â gwledydd cyfagos o Ladin America ( Ariannin , Brasil a Bolivia ) a chynyddu traffig i deithwyr i'r wlad.
Ystyriwch y prif ddulliau trafnidiaeth yn Paraguay.
Trafnidiaeth modur
Mae system draffyrdd Paraguay yn cynnwys priffyrdd, priffyrdd a ffyrdd o bwysigrwydd lleol. Ar yr un pryd, nodwn fod tua 10% o'r ffyrdd gydag wyneb caled yn dod o hyd i ddiwedd yr ugeinfed ganrif. Y cyfan o'r gweddill yw ffyrdd baw y gellir eu symud yn unig yn ystod y tymor sych.
Fel ar gyfer y priffyrdd, trwy diriogaeth Paraguay mae'n pasio rhan o'r briffordd fwyaf America Ladin America (mae hyd y safle hwn ym Mharagiw tua 700 km). Mae cyfalaf y wlad - dinas Asuncion - yn cysylltu â thiriogaeth Bolifia Transchak Highway. Yn Paraguay, traffig ar y dde, mae gan y rhan fwyaf o'r ffyrdd un lôn ym mhob cyfeiriad.
Rheilffyrdd
Mae hon yn fath o drafnidiaeth boblogaidd iawn yn y wlad. Mae'r amgylchiadau hyn oherwydd y gost isel o deithio ar drenau ym Mharagraff ym mhob man, ac eithrio'r rhan o'r ffordd sy'n cysylltu Asuncion ac Aregua. Er y dylid nodi bod y trenau yma'n eithaf hen ac yn araf. Os oes angen i chi gyrraedd pwynt penodol yn gyflym, mae'n well defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus neu fynd trwy gar. Dechreuwyd adeiladu'r rheilffordd ym Paraguay yng nghanol y ganrif XIX trwy orchymyn Llywydd y wlad Carlos Antonio Lopez.
Mae hyd cyfan y traciau rheilffordd ym Mharagiw yn tueddu i 1000 km, ac mae gan y rhan fwyaf ohonynt lled trac o 1435 mm. Dim ond 60 km o lwybrau sy'n cael eu hadeiladu gyda llwybr o 1000 mm. Mae gan Paraguay ddolen reilffordd gyda'r Ariannin (mae ganddo mesuriad o 1435 mm hefyd) a gyda Brasil (ym Mrasil, mae'r mesurydd yn 1000 mm, ac mae'r Paraguayans yn symud i'r safon hon).
Trafnidiaeth dŵr
Y prif ddyfrffyrdd yn Paraguay yw'r afonydd Paraguay a Pharana. Y rhain yw bod y rhan fwyaf o'r cargo yn cael ei gludo i wledydd cyfagos ac o fewn Paraguay. Mae'r dyfrffyrdd prysuraf yn trosglwyddo Afon Paraguay. Anfonir llongau, gan gyflenwi nwyddau o'r brifddinas i borthladdoedd afon eraill. Prif borthladd Paraguay yw dinas Villette, sydd wedi'i leoli ger Asuncion.
Cludiant Cyhoeddus
Mae'r math hwn o drafnidiaeth yn Paraguay yn cynnwys bysiau a thacsis. Mae'r gwasanaeth bysiau yn y wlad wedi ei ddatblygu'n dda, yn enwedig ar gyfer dinasoedd mawr, lle mae llwybrau'n ddigon i gael o un rhan o'r ddinas i un arall, yn ogystal ag i'r maestrefi. Lleolir y gorsafoedd bysiau pwysicaf yn ninasoedd Asuncion, Ciudad del Este ac Encarnación . O'r cwmnïau bysiau gellir adnabod La Encarnacena a Nuestra Señora de la Asunción.
Fodd bynnag, dylid nodi bod bysiau yn Paraguay - nid y cludiant mwyaf diogel, felly mae'n well gan dwristiaid gymryd tacsi yn aml. Er mwyn osgoi camddealltwriaeth ynghylch cost taith gyda gyrrwr tacsi, mae'n well trafod ymlaen llaw, hyd yn oed cyn mynd ar gar. Hefyd, cyn defnyddio'r math hwn o gludiant, gallwch ofyn am ei gost fras wrth gynrychioli'r asiantaeth deithio neu weithwyr y gwesty.
Airlines
Yn Paraguay, mae 15 maes awyr gyda rheilffyrdd palmant ac offer priodol ar gyfer derbyn teithiau masnachol. Y meysydd awyr mwyaf yn y wlad, sy'n gwasanaethu'r rhan fwyaf o gwmnïau hedfan rhyngwladol a domestig, yw Maes Awyr Rhyngwladol Silvio Pettirossi yn Asunción a Maes Awyr Rhyngwladol Guaraní ym maestrefi yr ail ddinas bwysicaf yn Paraguay, Ciudad del Este. O'r cwmnïau hedfan mwyaf poblogaidd mae TAM Airlines Paraguay (TAM Airlines Paraguay).