Cyn mynd i wlad heb ei ymchwilio, mae'n ofynnol i deithiwr profiadol ddysgu rhywfaint o wybodaeth am drafnidiaeth. Mae Albania , fel y rhan fwyaf o wledydd ar Benrhyn y Balkan, yn arbenigo mewn twristiaeth. Ar gyfer cysur twristiaid mae cludiant Albania yn datblygu ym mhob cyfeiriad posibl.
Trafnidiaeth rheilffordd
Mae cludiant rheilffordd Albania yn chwarae rhan enfawr mewn traffig teithwyr a nwyddau. Adeiladwyd rheilffordd gyntaf Albania ym 1947, a hi oedd yn cysylltu Durres , prif borthladd Albania, gyda Tirana ac Elbasan. Mae'r rhwydwaith rheilffyrdd yn cynnwys 447 km o ffordd, ac mae pob trenau yn Albania yn ddisel. Mae cludiant rheilffyrdd, fel rheol, yn llawer arafach na dulliau cludo eraill (nid yw cyflymder cyfartalog y trên yn fwy na 35-40 km / h).
Ar hyd glan Llyn Skadar mae un gangen reilffordd yn cysylltu Albania â gwladwriaethau eraill. Line Shkoder - Codwyd Podgorica (prifddinas Montenegro) yn yr 80au. XX ganrif. Nawr, nid yw'r neges teithwyr arno, mae'r ffordd yn cael ei ddefnyddio yn unig ar gyfer cludo cargo.
Mae'n werth nodi nad yw ieuenctid lleol Albania yn garedig iawn: weithiau maent yn taflu cerrig ar ffenestri trenau symudol. Mae'n fath o hwyl gyda nhw. Mae osgoi sefyllfa annymunol yn ddigon syml - peidiwch â eistedd wrth y ffenestr.
Trafnidiaeth Ffordd
Mae llongau domestig yn cael eu cynnal yn bennaf ar y ffordd. Er gwaethaf y ffaith bod y llywodraeth yn gwneud buddsoddiadau sylweddol i wella ffyrdd Albania, mae ansawdd wyneb llawer o ffyrdd yn warthus. Yn Albania, anwybyddir helaeth am reolau'r ffordd. Mae goleuadau traffig yn absennol yn ymarferol. Yn gyffredinol, mae'r seilwaith ffyrdd yn Albania yn gadael llawer i'w ddymunol. Felly byddwch yn wyliadwrus: osgoi noson sy'n teithio y tu allan i'r prif ardaloedd trefol, a pheidiwch byth â gyrru tu ôl tra'n wenwynig. Gall anfodlonrwydd teithiwr arwain at lawer o drafferth.
Yn Albania, traffig dde (gyriant chwith). Mae tua 18,000 km o ffyrdd i gyd. O'r rhain, 7,450 km yw'r prif ffyrdd. Mewn canolfannau trefol, y terfyn cyflymder yw 50 km / h, mewn ardaloedd gwledig - 90 km / h.
Tacsi
Mewn unrhyw westy mae gyrwyr tacsi ac yn aros i gleientiaid. Fel rheol, nid yw unrhyw un yn gorbwyso prisiau, ond mae'n well cytuno ar y pris o flaen llaw, oherwydd weithiau mae gyrwyr yn dewis y llwybr yn fwy dilys ac, yn unol â hynny, yn ddrutach.
Rhentu car
Gallwch rentu car yn Albania os oes gennych drwydded yrru ryngwladol. Yn naturiol, dylech fod o leiaf 19 mlwydd oed. Gadewch y blaendal ar ffurf arian parod neu gerdyn credyd.
Trafnidiaeth awyr Albania
Nid oes gwasanaeth awyr domestig yn Albania. Oherwydd maint bach y wlad ei hun, yn Albania dim ond un maes awyr rhyngwladol - mae'r maes awyr wedi'i enwi ar ôl y Fam Teresa . Mae wedi'i leoli 25 km i'r gogledd-orllewin o Tirana, yn nhref fechan Rinas. "Albanian Airlines" yw'r unig gwmni hedfan rhyngwladol yn y wlad.
Trafnidiaeth dŵr Albania
Prif borthladd Albania yw Durres . O Durres gallwch gyrraedd porthladdoedd Eidaleg Ancona, Bari, Brindisi a Trieste. Mae yna borthladd mawr mawr: Saranda , Korcha , Vlora . Gyda'u llongau cymorth gall mordaith rhwng porthladdoedd Eidaleg a Groeg. Hefyd yn y wlad mae afon Buyana, a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer cludiant dwr twristaidd. Dylid nodi bod y fferi ryngwladol sy'n cysylltu Pogradec gyda dinas Macedonian o Ohrid yn rhedeg ar hyd yr afon Buyan.
Trafnidiaeth Intercity
Mae'r sefyllfa gyda'r gwasanaeth bws hyd yn oed yn waeth na gyda'r ffyrdd. Nid oes cysylltiad bws canolog rhwng y dinasoedd. Dim desgiau arian parod, dim amserlenni. Bydd yn rhaid dysgu popeth ar eich pen eich hun, a darganfyddwch yn gynnar yn y bore - mae rhan fwyaf y cludiant yn gwella yn y cyrchfan am 6-8 yn y bore. Gan ddod yn nes at y cinio, rydych chi'n risg peidio â gadael o gwbl ar y diwrnod hwnnw.
Mae cannoedd o fysiau preifat yn rhedeg o amgylch y wlad. Gallwch chi ddarganfod yr ardal leol sydd ei angen arnoch dim ond os byddwch chi'n dod i'r stop yn bersonol. Rydym yn talu'r pris yn uniongyrchol gan y gyrrwr. Mae'r bws yn gadael mewn ffordd, cyn gynted â bod pob man yn cael ei feddiannu. Fodd bynnag, mae manteision i'r dull hwn o deithio o gwmpas y wlad: bydd golwg unigryw o gefn gwlad o ddiddordeb i unrhyw dwristiaid. Yn ogystal, teithio ar fws, byddwch yn arbed swm sylweddol o arian (mae'r prisiau'n eithaf isel).
Y prif lwybrau o Tirana:
- I'r de: Tirana-Berati, Tirana-Vlera, Tirana-Gyrokastra, Tirana-Saranda. I'r de, mae bysiau yn gadael o Kavaja (Kavaja) Stryd o'r bragdy yn Tirana.
- I'r gogledd: Tirana-Shkoder, Tirana- Kruja , Tirana-Lezh. Mae bysiau mini i Bairam Kurri yn gadael pencadlys y Blaid Ddemocrataidd ar Murat Toptani Street. Mae bysiau i Kukes a Peshkopii yn gadael Laprak. Mae bysiau i Shkoder yn dechrau traffig ger yr orsaf reilffordd ar Stryd Karla Gega.
- I'r de-ddwyrain: Tirana-Pogradets, Tirana-Korcha. Mae bysiau sy'n mynd i'r de-ddwyrain yn gadael stadiwm Kemal Stafa .
- I'r gorllewin: Tirana-Durres; Tirana-Golem. Mae bysiau i Durres ac ardal Golem y traeth yn gadael o'r orsaf drenau.