Yn aml mae'n rhaid i rieni modern deithio mewn ceir, a gorfodir plant i chwarae rôl teithwyr . Dyna pam y mae mater diogelwch pobl sy'n dod gyda phobl bach ar flaen y gad. Wrth gwrs, os yw'r plentyn yn llai na dwy flwydd oed, yna ni ellir cwestiwn am unrhyw ddyfais arall, heblaw am sedd car arbennig. A sut i fod mewn achosion pan fo angen mynd ar daith gyda phlentyn, ac nid oes sedd car wrth law? Neu a oedd y daith heb ei gynllunio, a'r car - rhywun arall?
Addasydd fel dewis arall
Ar gyfer sefyllfaoedd hap o'r fath y datblygwyd dyfais arbennig - yr addasydd gwregysau diogelwch i blant. Mewn gwirionedd, mae'n dal am y belt, sydd wedi'i osod ar sedd y car. Fodd bynnag, mae barn am y ddyfais hon yn polar. Yn anffodus, mae rhieni sy'n prynu triongl i blant ar gyfer y gwregys diogelwch yn unig fel nad oes gan swyddogion heddlu traffig unrhyw hawliadau iddynt! Ond beth am ddiogelwch y babi?
Ystyriwch beth yw'r gwirionedd yn anadl gwregys diogelwch plant, yr hyn a elwir yn FEST. Mae'r ddogfennaeth ar gyfer y ddyfais hon yn nodi y dylid ei ddefnyddio ar y cyd â gwregysau diogelwch safonol y cerbyd, sydd ynghlwm wrth dri phwynt. Yn ei ddatblygiad, cymerodd luminaries gwyddoniaeth Rwsia ran. Ymddengys fod popeth yn eithaf cadarn a dylid ymddiried ynddo. Fodd bynnag, yn Rwsia, nid yw'r ataliad gwregysau diogelwch ar gyfer plant yn destun gwiriadau diogelwch gorfodol. Am y rheswm hwn yw bod y farchnad yn cyflwyno amrywiaeth o strapiau nondescript, sy'n tynnu canghennau'r wist a chroeslin y carreg seddi ynghyd â deiliaid y gwregys diogelwch ar gyfer plant ar ffurf leinin trionglog, sy'n arwain oddi wrth wddf y strap croeslin. Mae modelau hefyd ar y botymau, ar "Velcro" a hyd yn oed plastig! Mae'n werth nodi bod dyfeisiau o'r fath yn wledydd Ewropeaidd yn syndod. Yma maen nhw'n syml nad ydynt yn bodoli! Ar diriogaeth y gwledydd ôl-Sofietaidd, yn anffodus, mae addaswyr o'r fath yn cael eu gwerthu ym mhobman, a hyd yn oed yn fwy - yn galw mawr.
Realiti harsh
Lleolir y ddyfais hon fel bod yr holl bwysau sy'n dod i'r amlwg yn canolbwyntio ar abdomen y babi. Yn y rhan hon o'r corff nad oes unrhyw esgyrn, felly pan fydd damwain yn digwydd, nid yw organau mewnol y plentyn yn cael eu hamddiffyn. Os yw oedolyn yn taro'n anuniongyrchol ar lawr y car gyda'i draed, yna nid yw'r plentyn yn ei gyrraedd, felly mae'n dai o dan y gwregys. Y canlyniad yw torri'r fertebra ceg y groth a thorri organau mewnol.
Mae diogelwch plentyn mewn car yn fater pwysig iawn. Hyd yn hyn, ni ellir cymharu unrhyw ddyfais o ran diogelwch mewn damwain â sedd car plentyn. Mae hyn yn berthnasol i addaswyr y plant ar gyfer gwregysau diogelwch, ac i ddatblygiadau. Os nad yw'r plentyn eto'n 10 mlwydd oed,
Yn ogystal, mae'r defnydd o'r addasydd yn darparu anghysur i'r plentyn. Yn gyntaf, mae'r sedd car yn ehangach na'r anghenion baban, felly nid yw'n gyfforddus â'r coesau. Yn ail, mae'r rhagamcaniad lumbar ar y cefn oherwydd twf y plentyn ar lefel ei llafnau ysgwydd. Ac, yn drydydd, mae'r babi yn eistedd yn isel ac ni allant weld beth sy'n digwydd y tu allan i'r ffenestr.
Gellir cyfiawnhau prynu addasydd o'r fath mewn achosion eithriadol, pan fo'r posibilrwydd o osod sedd car wedi'i eithrio'n llwyr. Yn dal i fod, mae'r leinin ar gyfer gwregys diogelwch yn well na dim. Fodd bynnag, ceisiwch osgoi sefyllfaoedd o'r fath, gan nad yw'r naill a'r llall na'r gwaith taledig iawn, na'r hyn sy'n ddisgwyliedig o hyd, yn costio a bys bach eich plentyn annwyl.