- Cyfeiriad: Carrer Eusebi Estada, 1, 07004 Palma, Illes Balears, Sbaen
- Ffôn: +34 971 75 20 51
Un o'r atyniadau mwyaf ynys Majorca yw'r trên hanesyddol o Palma i Soller , sy'n rhedeg o Palma i Port de Soller. Mae'r llwybr hwn yn drawiadol iawn. Mae'n mynd trwy'r massif Tramuntana ymhlith llestri sitrws bregus. Rhennir y llwybr yn ddwy ran: rheilffyrdd a thramffyrdd cul.
Tra mae twristiaid teithio yn ysgwyd yn ddidwyll, ond mae golygfeydd hardd yn gwneud iawn am rywfaint o anghysur. Gallwch agor ffenestr bren a mwynhau barn a arogl almonau a llestri sitrws. Gall twristiaid weld golygfeydd hardd Mallorca, pan fydd trenau hynafol yn cyrraedd y mynyddoedd yn araf.
Hyfforddi Palma de Mallorca - Soller
Yn union nesaf i'r brif orsaf fysiau a metro Palma, gall teithiwr arsylwi ddod o hyd i orsaf reilffordd fach. Mae wedi'i leoli wrth ymyl y caffi, sydd â enw'r "Cafe de Tren", i'r orsaf ei hun, gallwch gerdded ar hyd waliau'r caffi.
Mae'r trên enwog yn un o'r ychydig achosion pan na ellir gweld a chyffwrdd yr heneb dechnoleg o ganrif y ganrif, ond hefyd yn mynd ar daith bythgofiadwy. Mae'r trên yn edrych yn anarferol iawn i ddyn fodern, wedi'i wneud o bren a dur, pres. Fe'i hadnewyddwyd a'i hadnewyddu sawl gwaith, ond mae'n dal i fod yr un trên yn flynyddoedd lawer yn ôl - dilys a hanesyddol.
Hanes y trên
Ganwyd Tren de Soller ar y syniad o Jeronimo Estadés, masnachwr o Soller Valley. Yn y dyffryn, er gwaethaf y ffaith bod y tir wedi cynhyrchu cynhaeaf da, roedd y rhan fwyaf o'r trigolion yn wael iawn, oherwydd nid oedd modd cludo eu cynnyrch i'r de. Bu'r groesfan i gerddwyr trwy Fynyddoedd Tramuntana yn para o leiaf ddau ddiwrnod ac roedd yn daith beryglus iawn gyda charafán o asynod wedi'u llwytho. Roedd y masnachwr yn bwriadu mynd i ddinas Palma o'r gogledd yn wreiddiol, ond er mai ef oedd y preswylydd cyfoethocaf yn Soller, roedd y prosiect yn gostus ac nid oedd ganddo ddigon o alluoedd.
Cafodd Hope Estadessa ei hadfywio gan Juan Morell, a oedd yn dadlau ei bod hi'n llawer rhatach paratoi'r mynydd trwy'r mynyddoedd, gan greu cyfres o dwneli a fydd yn arwain yn uniongyrchol i Palma. Roedd y llwybr hwn â diddordeb prynwyr cynnyrch y gwinllannoedd enwog Sollier. Ers 1904, dechreuodd y gwaith ar adeiladu'r ffordd. Roedd hwn yn gamp technoleg eithriadol, cafodd y prosiect ei lunio'n llwyddiannus. Wyth mlynedd yn ddiweddarach, ar Ebrill 16, 1912, bu agoriad difrifol yn Mallorca o drên i Sóller, Geronimo Estadés. Mynychwyd y seremoni gan y diwydiant diwydiannol lleol, Pedro Garau Canellas, a'r Prif Weinidog Sbaen, Antonio Maura. Dyma ddechrau cyfnod newydd, digwyddiad anferth, a dechreuodd penawdau pob papur newydd siarad am Mallorca.
Teithio ar y trên
Mae taith ar y tu mewn i'r ynys yn daith go iawn yn ôl mewn amser. Mae hwn yn amgueddfa awyr agored anferth, oherwydd o'r amser pan symudodd economi gyfan Mallorca i'r arfordir, cafodd pentrefi bach eu gadael ac roedd y rhan fwyaf o'r cymdogaethau a'r caeau heb eu newid ers degawdau.
Mae'r trên yn mynd yn araf, weithiau mae'n arafu'n sylweddol. Mae'r daith gyfan yn 27 km ac mae'n cymryd tua awr. Mae'r llwybr yn arwain trwy'r mynyddoedd, trwy dwneli hir gyda hyd hyd at bron i dri cilomedr. Cafodd y locomotif ei fewnforio'n arbennig o Loegr.
Sut mae hen drên o Palma i Soller yn gweithio?
Gallwch chi redeg trên bob dydd 5 diwrnod yr wythnos. Ar ben y mynydd mae stop byr yn digwydd fel bod twristiaid yn gallu cymryd lluniau ac yn edmygu golygfeydd godidog y ddinas a'r mynyddoedd. Ym mis Chwefror, mae'r tirlun hardd yn cael ei gyfoethogi â blodau almon a phlanhigfeydd sitrws, wedi'u paentio mewn lliw melyn-oren.
Mae'r cyfarfod unigryw hwn gyda natur yn cymryd tua dwy awr.
Y pris tocyn yw € 17.
Mae'r ffurflen drenau olaf am 18:00.
| | | |
| | | |
| | | |
