Maes Awyr Narita yn Tokyo yw un o'r rhai mwyaf yn y byd. Mae ganddo'r offer mwyaf datblygedig, sy'n cynnig amrywiaeth lawn o wasanaethau i dwristiaid ar gyfer trefnu hedfan gyfforddus ac mae'n gwasanaethu cyfran sylweddol o'r llif teithwyr rhyngwladol yn Japan .
Lleoliad:
Mae'r map o Tokyo yn dangos bod Maes Awyr Narita wedi'i leoli yn Chiba Prefecture, yn nwyrain Greater Tokyo. Mae'r pellter o Narita i ganol y brifddinas Siapan tua 60 km.
Terfynellau Maes Awyr Narita
Yn ôl safonau Siapan, ystyrir mai Narita yw'r maes awyr cyntaf. Mae yna dri terfynell annibynnol, ac mae gan ddau ohonynt orsaf danddaearol. Mae'r holl derfynellau wedi'u cysylltu â bysiau gwennol am ddim a threnau sy'n rhedeg rhyngddynt, ac o derfynell 2 i derfynell 3 gellir cyrraedd ar droed.
Gadewch inni ystyried yn fyr beth yw pob un o'r terfynellau:
- Terfynell 1. Mae'n cynnwys tri parth: yr adain gogleddol (Kita-Uingu) a'r de (Minami-Uingu), yn ogystal â'r adeilad canolog (Chuo-Biru). Mae'r Wing Gogledd wedi'i gynllunio i wasanaethu hedfan o gwmnïau hedfan sy'n perthyn i gynghrair SkyTeam, mae'r de deheuol yn gwasanaethu cludwyr Star Alliance. Yn yr adain deheuol a'r adeilad canolog yw'r parth di-ddyletswydd fwyaf yn Japan, o'r enw Narita Nakamise.
- Terfynell 2. Mae'n cynnwys y prif adeilad (Honkan) a'r lloeren, mae gwennol yn rhedeg rhyngddynt. Defnyddir y derfynell hon yn bennaf ar gyfer hedfan y cwmni hedfan cenedlaethol mwyaf, Japan Airlines. Ar y llawr gwaelod fe welwch chi swyddfa bagiau ac arferion, ar yr ail lawr mae ardal ymadael, cownteri gwirio a rheolaeth ymfudo.
- Terfynell 3. Dyma'r mwyaf newydd yn Narita, wedi bod yn gweithredu ers dechrau Ebrill 2015. Mae'r trydydd terfynfa wedi'i gynllunio ar gyfer derbyn ac anfon cwmnïau hedfan cost isel, er enghraifft, Jetstar Japan, Vanilla Air ac eraill. Mae wedi'i leoli hanner cilomedr o derfynell 2 ac mae'n ddiddorol gan argaeledd 24 awr a llys bwyd mwyaf Japan a lle i weddïo.
Pa hedfan sy'n cael ei wasanaethu gan Faes Awyr Narita?
Mae'r rhan fwyaf o deithiau rhyngwladol Japan yn mynd drwyddo, gan gynnwys teithiau hedfan o Asia i wledydd America. Yn y maes o feysydd awyr yn Japan, mae Narita yn ail yn y traffig i deithwyr, ac o ran trosiant cargo - y cyntaf yn y wlad a'r trydydd yn y byd. Yn ôl y prysurdeb, ail yn unig yw Haneda Maes Awyr Rhyngwladol Tokyo , sydd wedi'i lleoli yn y ddinas ac yn gwasanaethu rhan fwyaf o deithiau domestig. Mae Narita wedi'i leoli ar bellter gweddus o ganol Tokyo. Maes Awyr Narita yw'r canolbwynt rhyngwladol pwysicaf ar gyfer rhai cwmnïau hedfan Siapan ac America.
Gwasanaethau maes awyr
Er hwylustod ymwelwyr, mae gan Narita maes awyr yn Tokyo desgiau gwybodaeth gyda chanllawiau rhad ac am ddim, mae yna barthau i orffwys ac yn aros am y daith, y diriogaeth fwyaf o Ddyletswydd Am Ddim, llys bwyd. Y cyfan i chi y gallwch ei weld ar y llun o Maes Awyr Narita. Ar gyfer twristiaid, mae'n bosibl archebu gwasanaeth darparu bagiau yn Japan (mae'r pris yn cychwyn o 2000 yen, neu $ 17.5) neu ad-daliad treth ar gyfer pryniannau (mae Innova Taxfree yn sefyll mewn terfynellau 1 a 2). Mae nifer o westai ger maes awyr Narita, lle gallwch aros yn rhagweld y daith.
Sut i gyrraedd yno?
Oherwydd y ffaith bod Narita mewn pellter parchus o ganol y brifddinas Siapan, mae'n rhaid i chi ei gyrraedd am o leiaf awr. Dyma brif anfantais y nod aero hwn. Fodd bynnag, mae'n deg dweud bod sawl opsiwn ar gyfer sut i gyrraedd Maes Awyr Narita i Tokyo:
- hyfforddi. Mae tri chludwr yn darparu cludiant rheilffordd o Narita i Tokyo - llinell Narita Sky Access, llinell Keisei a JR llinell. Cost y daith yw 2500 yen ar gyfartaledd ($ 22);
- trên mynegi "N'EX" (Narita Express) . Arnyn nhw i Orsaf Tokyo fe gyrhaeddwch tua 50 munud. Mae ceir modern yn darparu mynediad i'r Rhyngrwyd, gwerthir tocynnau yn swyddfeydd tocynnau'r neuaddau cyrraedd. Mae pris y daith tua 3000 yen ($ 26.3);
- y bws . Llwybr hirach, wrth i'r bws fynd i ben ar bob pwynt. Wrth ddewis y dull teithio hwn, cyfrifwch y stoc mewn pryd, oherwydd yn Tokyo mae yna jamfeydd traffig yn aml;
- tacsi . Oherwydd y pellter mawr i ganol y brifddinas, bydd cost tacsi yn uchel iawn (18-26 mil yen neu $ 157.5-227.5), heb gynnwys gordaliadau am ddull cyflym ac yn ystod oriau brig.