Mewn dinasoedd mawr, y cyfrwng cyflymaf a chymharol rhad o gludiant yw'r metro. Yn yr erthygl, byddwch chi'n gyfarwydd â metro Prague , a oedd yn y seithfed mwyaf yn 2011 o ran trosiant teithwyr yn yr Undeb Ewropeaidd yn 2011. Mae ganddi ei nodweddion ei hun sy'n gwahaniaethu o bob un arall.
Cynllun Metro Prague
Cyfanswm hyd yr holl lwybrau metro yw 59.3 km a 57 o orsafoedd teithwyr sy'n ffurfio rhwydwaith o dri linell:
- A - gwyrdd;
- B - melyn;
- C - coch.
Mae tair gorsaf ar gyfer trosglwyddiadau i linellau eraill: Můstek (A a B), Muzeum (A a C), Florenc (B a C).
Mae gan y rhan fwyaf o'r gorsafoedd metro yn Prague lwyfannau ynys, ac mae Prosek, Hlavní naturraží, Střížkov, Černý Most a Vyšehrad yn cael strwythur gyda llwyfannau ochr. Mae'r orsaf "Rajská zahrada" yn unigryw, gan fod ei lwyfannau wedi eu lleoli un uwchben y llall.
Yn Ninas Prague, mae'r orsaf ddyfnaf ar diriogaeth yr Undeb Ewropeaidd - dyma'r "Náměstí Míru" ar linell A. Mae ei lwyfannau wedi eu lleoli ar ddyfnder o 53 m, ar ysgogwyr yr orsaf hon mae 43.5 m.
Sut mae'r metro yn gweithio yn Prague?
Cynllunio i symud o gwmpas yn Prague ar yr isffordd, rhaid i chi wybod oriau ei waith. Mae trenau'n dechrau o orsaf "Letňany" llinell C am 4:34, ac yn dod i ben am 0:40. Mae trenau ar gyfer traffig rhwng gorsafoedd diwedd llinellau A, B a C yn treulio 23, 41 a 36 munud, yn y drefn honno. Yn ystod yr awr frys, mae'r bwlch rhwng y trenau tua dau hanner a hanner, ac ar adegau eraill bydd angen i'r trên aros am 5 i 12 munud. Rhwng gorsafoedd, yr uchafswm amser teithio yw 2 funud.
Sut i ddefnyddio'r metro yn Prague?
Priodwedd y tanddaear Prague yw absenoldeb casgliadau a swyddfeydd tocynnau yn y fynedfa. Yn yr isffordd mae rheolwyr arbennig mewn dillad cyffredin a all ddod atoch chi ar unrhyw adeg a gwirio'ch tocyn. Gellir eu cydnabod gan dystysgrif tocyn a gwasanaeth, ac mae'n rhaid i'r niferoedd gyd-fynd o reidrwydd. Ar gyfer y teithio di-dâl o 1 Ionawr, 2014, cynyddodd y dirwy i 1500 CZ. CZK. Mae di-dâl ar unwaith neu o fewn y terfyn amser rhagnodedig yn cynyddu'n sylweddol mewn maint.
| | |
Pan fyddwch yn mynd i lawr yn yr isffordd, mae'n rhaid i chi fynd i'r cyfansoddwr yn gyntaf (blwch melyn bach), mewnosodwch y tocyn i'r twll, ac mae'n argraffu dyddiad, amser a lle'r "dyrnu" mewn gwahanol liwiau. Bydd y tocyn yn gweithredu'n syth ar ôl hyn ac yn amser pendant, ac yna'n annilys.
Y pris yn y metro o Prague
Gallwch dalu am yr isffordd ym Mhrega mewn sawl ffordd:
- yn y peiriant, swyddfa docynnau'r metro, yn y ciosgau Trafika - tocynnau cyffredin;
- trwy sms - tocynnau electronig;
- Yn yr ynad, gallwch archebu cerdyn teithio (cerdyn teithio cyffredinol).
Mae'r peiriant gwerthu tocynnau yn defnyddio dim ond darnau arian a materion tocynnau am 30 munud, 1.5 awr, 1 diwrnod a 3 diwrnod.
Gall perchnogion cerdyn Sim-Tsiec brynu tocyn SMS. I wneud hyn, anfonwch y rhifau ffôn 90206 gyda'r codau canlynol:
- DPT24 - i dderbyn tocyn am 30 munud;
- DPT32 - i dderbyn tocyn am 1.5 awr;
- DPT100 - i dderbyn tocyn am 1 diwrnod.
Tynnir arian yn ôl o gyfrif y ffôn, ac mae tocyn electronig yn cyrraedd ar y ffôn.
Cost y tocyn ar gyfer y metro yn 2013 oedd:
- 24 coron mewn 30 munud;
- 32 coron yn 1.5 awr;
- 110 kroons y dydd;
- 310 CZK am 3 diwrnod.
Ar werth hefyd mae tocynnau plant (6-15 oed) ac mae yna ostyngiadau ar gyfer pobl dros 60 oed. Er enghraifft, mae cost tocyn plentyn am ddiwrnod yn 55 kroons.
Os ydych chi mewn Prague am amser hir, ac nid am ychydig ddyddiau o siopa , mae'n werth ystyried prynu diniwed. Cerdyn teithio cardiau yw'r cerdyn agored, ac mae sglodion arbennig yn dileu arian ar gyfer teithio a'i ail-lenwi. Gallwch ei archebu yn Ynad Prague neu ar y Rhyngrwyd. Y minws o'r cerdyn hwn yw'r cyfnod cynhyrchu o 7 diwrnod (250 CZK) i 14 diwrnod (100 CZK). Nid yw'r cerdyn teithio yn gompostadwy.
Un arbennigdeb y tocynnau ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus ym Mhragg yw bod y tocyn a brynwyd yn gweithredu ar ei holl fathau yn y ddinas, a hyd yn oed ar yr hwyl.