Gallwch deithio o gwmpas Kenya gan ddefnyddio cludiant cyhoeddus dinas, trenau, tacsis, fferi, awyrennau siarter neu rentu car rydych chi'n ei hoffi yn syml. Gadewch i ni ystyried yn fanwl bob math o drafnidiaeth yn Kenya, fel y gallwch chi fynd yn hawdd yn ystod y daith a dewis yr un iawn.
Cludiant Cyhoeddus
Dim ond ym Mombasa a Nairobi mae gwasanaeth bws eithaf datblygedig. Mae'r tocyn yn cael ei brynu yn uniongyrchol yn y salon bws gan yr arweinydd, ac mae tocynnau o'r fath yn ddilys yn unig ar gyfer un daith. Yn anffodus, nid yw bysiau'n mynd mor aml, felly os oes angen i chi gyrraedd yno'n gyflym i ryw bwynt penodol, yna mae'n well defnyddio'r bws mini, a elwir yn matata yma. Mae ganddynt lawer o gyfarwyddiadau, ac amser y gwaith yw rhwng 6 y bore a hanner nos.
Yr unig beth rydych chi am ei rybuddio amdano: byddwch yn hynod ofalus ar ffyrdd a thrafnidiaeth. Oherwydd llif mawr pobl, mae cludiant cyhoeddus yn aml yn orlawn, ac mae'r matatu weithiau'n symud yn gyflym iawn, sy'n anniogel iawn.
| | |
Trafnidiaeth rheilffordd
Mae'r math hwn o drafnidiaeth yn Kenya wedi dysgu cydnabyddiaeth mor gynnar â dechrau'r ganrif ddiwethaf. Yn 1901 adeiladwyd Rheilffordd Uganda a'i weithredu. Yn 2011, cyhoeddwyd y byddai adeiladu rheilffordd, a fyddai'n uno'r pum gwladwriaeth yn Nwyrain Affricanaidd - yn lansio Kenya, Uganda, Burundi, Tanzania a Rwanda.
Wrth siarad am drafnidiaeth rheilffordd Kenya y dyddiau hyn, mae'n werth nodi bod y trenau'n gyfforddus iawn, mae'r wagenni yn lân ac yn gyfforddus, yn aml â chyfarpar gyda bariau a bwytai. Yn y trên mae yna 3 dosbarth o geir. Mae'r dosbarth cyntaf yn gwahaniaethu'r lefel uchaf o gysur cysur a dwy-sedd, mae'r ail a'r trydydd dosbarth yn nhermau mwynderau yn debyg i'r ceir arferol i ni a cherbydau seddau neilltuedig. Mae'r tocynnau yn cael eu harchebu a'u prynu orau ymlaen llaw. Nid oes yn ofynnol i blant dan 3 oed deithio, maen nhw'n mynd am ddim, ac mae plant rhwng 3 a 15 oed yn talu 50% o'r gost.
Mae trenau fel arfer yn rhedeg unwaith y dydd, yn gadael yn hwyr yn y nos ac yn cyrraedd eu cyrchfan yn y bore. Mae rhwydwaith rheilffordd Kenya yn uno prif gyrchfannau y wlad - Mombasa, Nairobi, Kisumu , Malindi , Lamu , a hefyd yn mynd trwy'r parciau cenedlaethol Amboseli , Masai Mara a Samburu .
| | |
Hedfan a Thrafnidiaeth Dŵr
Mae gwasanaeth fferi rheolaidd rhwng Mombasa, Malindi ac Lam. Yn y porthladdoedd hyn, gallwch rentu cwch hwylio traddodiadol "dhow". Peidiwch ag anghofio stocio ar fwyd a dŵr yfed ar y ffordd.
O ran cludiant awyr, mae gan Kenya ddau faes awyr rhyngwladol - Jomo Kenyatta (a leolir 13 km o Nairobi) a Maes Awyr Rhyngwladol Moi (13 km o Mombasa). Mae meysydd awyr eraill yn canolbwyntio ar wasanaethu teithiau awyr. Ymhlith y cwmnïau hedfan mae AirKenya, Jambojet, Tropic Air, 748 Gwasanaethau Awyr, African Express Airways ac eraill. Mae hedfan siarter yn gwasanaethu'r cyrchfannau poblogaidd ar gyfer safaris.
| | |
Tacsi a rhentu ceir
Gall tacsis yn Kenya fod yn perthyn i gwmnïau mawr, er enghraifft, Kenatco, Dial a Cab a Jatco, neu gwmnïau preifat a chludwyr bach. Nid yw dal car ar y ffordd yn werth chweil, mae perygl o dwyll. Y peth gorau yw archebu dros y ffôn o'r gwesty , maes awyr, siop. Rhaid cytuno gyda'r taliad gyda'r gyrrwr ymlaen llaw, yn aml yn fwy na phris y gallwch ofyn am 10% o'r tip. Ar gyfer gordal bach fe fydd llawer o yrwyr tacsis yn falch o ddod yn ganllawiau neu warchodwyr ar eich rhan.
Gallwch hefyd rentu car, gan ei gwneud yn fwy cyfleus ym meysydd awyr rhyngwladol Kenya neu yn swyddfeydd cwmnïau rhentu lleol. Yn fwyaf aml ar gyfer rhentu cerbydau gyrru pedwar olwyn a fydd yn eich helpu i ymdopi â ffyrdd Kenya, sy'n cael eu cynorthwyo dim ond 10-15%. Ystyriwch rentu car gyda gyrrwr, gan nad yw'n llawer drud, ond bydd yn arbed llawer o broblemau i chi ac yn eich helpu i fwynhau'r gweddill o ffenestr y car. Ar gyfer hunan-yrru, bydd angen trwydded yrru rhyngwladol arnoch chi.
| | |
