Yr ail ddinas fwyaf yn Slofenia, mae Maribor wedi ei leoli yng ngogledd-ddwyrain y wlad, yn groes i fryniau grawnwin hardd a mynydd enwog Pohorje . Mae'r gyrchfan yn gartref i nifer o ddigwyddiadau diwylliannol a chwaraeon ac mae'n ddelfrydol ar gyfer gwyliau ymlacio sy'n mwynhau holl fanteision megalopolis ynghyd ag awyrgylch hamddenol cefn gwlad. Fodd bynnag, mae un o'r meysydd awyr rhyngwladol mwyaf yn Slofenia yn cynrychioli'r diddordeb mwyaf ar gyfer twristiaid ym Maribor, a bydd y nodweddion hyn yn cael eu trafod yn hwyrach.
Mae giât awyr Maribor yn nodweddiadol
Maes Awyr iddynt. Mae Edvard Ruzhana (wedi'i grynhoi i'r maes awyr "Maribor") yn cymryd yr ail le mewn pwysigrwydd ar ôl y brifddinas ymhlith meysydd awyr Slofen. Fe'i hadeiladwyd ym 1976 ac fe'i hadferwyd sawl gwaith dros y blynyddoedd. O ganlyniad i'r gwaith atgyweirio diwethaf ar 21 Tachwedd, 2012 agorwyd terfynell newydd, ar gyfer creu yr awdurdodau wladwriaeth yn gwario mwy na $ 15 miliwn. Ei allu oedd 600,000 o bobl y flwyddyn.
Eisoes ar ddiwedd 2016, cafodd y cwmni hedfan "AeroStroy Maribor", gweithredwr y maes awyr, ei werthu i SHS Aviation, sydd hefyd yn berchen ar gwmni hedfan Belg VLM Airlines. Mewn cynlluniau ar gyfer y dyfodol agos, bydd y perchennog newydd yn buddsoddi hyd at $ 300 miliwn. i'r maes awyr. Prif flaenoriaethau SHS Aviation yw:
- ehangu rheilffyrdd;
- adeiladu terfynell newydd;
- lansio teithiau i ddinasoedd mawr Ewrop, yn ogystal â nifer o ddinasoedd yn Tsieina.
Gyda llaw, mae'r cwmnïau hedfan hyn yn darparu teithiau siarter rheolaidd a siarter yn y meysydd canlynol:
- Airlines VIV Slovenia - Dubrovnik, Hollti (Croatia);
- Airlines Windrose - Dnepropetrovsk, Kiev-Borispol (Wcráin).
Strwythur y maes awyr "Maribor"
Hyd yn hyn, nid yw'r aerodrom hwn yn rhagorol. Y tu mewn i'r adeilad mae:
- Llawr 1af - bar fach sy'n cynnig diodydd a byrbrydau ysgafn, ystafell ymolchi;
- Ail lawr - ystafell aros a ystafell bagiau.
Mae'r maes parcio yn haeddu sylw arbennig. Fe'i rhannir yn 3 parth:
- P1 - y diriogaeth i'r dde i'r fynedfa i'r maes awyr ar gyfer 350 o leoedd parcio;
- P2 - parcio arall ar gyfer 50 lle, wedi'i leoli ger yr adeiladau technegol;
- P3 - parth ar gyfer parcio tymor byr (hyd at 60 munud).
Mae'r taliad am y parcio yn y parcio yn cael ei wneud yn y cownter arian parod yn derfynell y maes awyr neu yn y maes parcio rhwng y parthau P1 a P2 ac mae'n dibynnu'n uniongyrchol ar yr amser:
- hyd at 1 awr - 1 cu;
- hyd at 3 awr - 2 cu;
- 3-6 awr - 3 USD;
- 6-24 awr - 6 USD;
- Diwrnod 1-3 - 6 USD. y dydd;
- 4-5 diwrnod - 4 cu;
- o 6 diwrnod i 2 cu. am bob diwrnod ychwanegol.
Sut i gyrraedd yno?
Os ydych chi newydd gyrraedd Maribor ac mae gennych ddiddordeb mewn sut i fynd o'r maes awyr i ganol y ddinas, cymerwch dacsi neu drafnidiaeth gyhoeddus:
1. Gwasanaeth tacsi. Maes Awyr "Maribor" yn cydweithredu'n swyddogol gyda 4 cwmni trwyddedig sy'n darparu gwasanaethau tacsis. Mae'r rhain yn cynnwys:
- tacsis "Cyfeillgarwch" - +386 (0) 2 25 17 755;
- tacsi yn ogystal -386 (0) 80 11 12;
- tacsi - 386 (0) 80 22 77;
- Micro-tacsi - 386 (0) 2 42 15 888.
2. Hyfforddi. Gwylfan 15 munud o'r maes awyr yw orsaf reilffordd Orehova vas, lle gallwch chi ddal trên a gyrru i ganol Maribor mewn dim ond 10 munud (3 stopio). I adael, dylai fod yn yr orsaf Zidani fwyaf.
3. Rhentu ceir. Os yw'n well gennych chi gynllunio taith eich hun ac nad ydych am ddibynnu ar yr amserlen ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus, gallwch fynd â char yn uniongyrchol o'r maes awyr. Ymhlith y cwmnïau adnabyddus sy'n cynnig gwasanaeth o'r fath, mae yna swyddfeydd ar diriogaeth y maes awyr:
- AvisHertz;
- Europcar;
- RentCar Alamo;
- Atet;
- Sixt.