Mae hanner cryf o ddynoliaeth yn talu sylw agosach at naws bach yr offer a gaffaelwyd. Roedd prynu beic yn wyliau go iawn, heb ei orchuddio gan nifer o drafferthion, mae'n rhaid ei baratoi'n ofalus. Wedi'r cyfan, cyn dewis beic i ddynion, mae angen i chi ddeall yn glir yr union beth a ddisgwylir o'r pryniant hwn, a pha ddibenion y bydd yn eu gwasanaethu.
Y ffordd, y ffordd ...
Ac efallai oddi ar y ffordd. I ateb y cwestiwn o ba ddewis y dylid dewis beic i ddyn, mae angen i chi benderfynu ar yr arddull yrru a'r tir lle bydd yn mynd heibio. Os bwriedir ymgysylltu â chwaraeon eithafol megis i lawr neu draws-wlad, mae'n naturiol prynu beic mynydd gyda chryfder cynyddol.
Mae beic mynydd hefyd yn addas ar gyfer y rhai sy'n hoffi teithiau hir ar dir garw. Wedi'r cyfan, diolch i ffrâm solet, gall y beic wrthsefyll llwyth trwm o fagiau, ac mae amddiffynwyr eang yn sicrhau bod y llwybr yn ddibynadwy.
Os ydych chi'n cynllunio taith gerdded o gwmpas y ddinas, taith hamddenol i weithio yn yr haf ar lwybr asffalt, yna mae'r dewis yn ddiamwys - mae'n feic ddinas dyn. Wel, bydd eithafion dechreuwyr yn gofyn am feiciau arbenigol ar gyfer hyfforddiant treial a elwir yn BMX, a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer triciau, ond ar y ffordd maen nhw'n bell o adael.
Y gwahaniaeth rhwng beic gwrywaidd a benywaidd
I lawer, nid yw'r gwahaniaeth hwn yn wahaniaeth o gwbl, gan fod menywod yn aml yn rhedeg ffrâm gwrywaidd ac yn teimlo'n wych ar yr un pryd. Ond yn dal i fod yr ymadrodd "beic benywaidd" yn awgrymu tiwb tiwb uwch, sydd yn ei gwneud hi'n hawdd mynd ar y beic, a bod yr un mor hawdd i neidio oddi arno rhag ofn brecio brys. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer menywod sy'n tyfu'n isel.
Yn ychwanegol at y gwahaniaethau yn geometreg y ffrâm, mae beiciau dynion yn cael eu nodweddu gan liwio wedi'i hatal, er y gall ffresiau lliwiau amlwg, amlwg. Ond mae'r rhain i gyd yn fân fanylion, gan nad oes gwahaniaethau sylfaenol, ac nid oes gwahaniaeth yn y swyddogaeth rhwng y beiciau gwrywaidd a benywaidd.
Hardtail, dwbl-ddwbl neu ffor caled?
Bydd y cwestiwn o sut i ddewis beic dynion ar agor nes bod y cwestiwn o ddibrisiant yn cael ei egluro. Os gwneir y dewis o blaid beicffordd neu briffordd, yna bydd y ffor ar hyn yn anodd, gan nad oes angen dibrisiant da ar yr asffalt. Os yw'n feic mynydd, dylech chi bendant ddewis ffor ansawdd gydag o leiaf amsugno sioc awyr sydd â strôc o leiaf 80 cm. Ond bydd beiciau pendant yn cael strôc meddal, os ydych chi'n prynu model brand, oherwydd mae analogau rhad o amsugno sioc yn ôl yn aml yn ffugiau ac yn ychwanegol at eu diwerth maent hefyd yn pwyso'n drwm ar y beic sydd eisoes yn anodd. Bydd cyfiawnhad rhwng dewis dau ataliad confensiynol rhag ofn bod pwysau'r marcwr yn fwy na 100-120 kg.
Alwminiwm neu ddur?
Pan fydd dyn yn prynu beic ar gyfer teithiau cerdded prin neu nad yw'n dymuno gwario llawer o arian ar geffyl haearn, mae'r ffrâm dur yn opsiwn gwych. Mae ganddi ymyl diogelwch enfawr ar unrhyw ffordd, nid yw'n ofni effeithiau ac iawndal eraill, ond nid yw'n gwrthsefyll corydiad. Mae ffrâm alwminiwm, sydd â phris ychydig yn uwch ar gyfer 5-8 kg yn ysgafnach, sy'n bwysig ar gyfer teithiau beicio hir, a hefyd wrth gludo beic ar hyd y grisiau o adeiladau uchel.
Ac i'r rhai sy'n cael eu gwahardd rhag llwythi trwm neu
Wrth brynu beic i ddyn, ni ddylem anghofio am faint y ffrâm, a rhaid iddo gyd-fynd â thwf y gyrrwr. Os ydych chi'n sefyll ar goesau syth uwchben y ffrâm, dylai fod o leiaf 5-10 cm rhyngddo a'r crotch. Dim ond yn yr achos hwn, ni fydd y risg o anaf yn fach iawn, a bydd yn feicio beic sy'n addas ar gyfer twf.