Mae'r system drafnidiaeth yn Nenmarc ar lefel uchel, fel mewn bron pob gwlad Ewropeaidd. Mae cludiant yn Denmarc yn eithaf amrywiol ac yn gweithredu o gwmpas y cloc. Mae'r rhwydwaith o ffyrdd yn cwmpasu mwy na 1000 km, gan gynnwys ffyrdd mewn cyflwr perffaith, ac mae hyd y rhwydwaith rheilffyrdd dros 2500 km. Yr ieuengaf o'r isadeiledd yw'r isffordd yn Copenhagen . Gan fod Denmarc yn meddiannu safle penrhyn, mae llawer o bontydd wedi'u hadeiladu i gynnal cyfathrebu rhwng yr ynysoedd a'r tir mawr trwy'r môr. Er gwaethaf eu hargaeledd, mae galw mawr ar fferi. Yn ymarferol, mae pob trafnidiaeth yn Nenmarc wedi'i addasu i anghenion pobl anabl. Ymhlith ymwelwyr, mae gwasanaeth o'r fath fel rhentu ceir yn boblogaidd.
Trafnidiaeth Ffordd
Yn Nenmarc, mae'r draffordd yn rhad ac am ddim, ac eithrio Pont Øresund a'r bont Storebælt. Cynhelir cludiant rhyngwladol gan Eurolines. Mae mynd i Denmarc ar fws yn feddiannu eithaf amser, ond yn broffidiol yn ariannol. Mae gan y bysiau a'r metro yn Copenhagen system docyn sengl. Gwaith Metro a thrafnidiaeth gyhoeddus o 5 am a hyd at 24 awr. Yn y nos, bydd bysiau'n rhedeg am gyfnodau hanner awr.
Mae'r pris ar y bysiau cyntaf neu'r bws olaf yn rhatach. Maent yn gadael o orsaf reilffordd y Rhadus Pladsen i'r rhan fwyaf o'r ddinas ac i'r maestrefi. Gyda'r Cerdyn Copenhagen, gallwch gael mynediad at nifer anghyfyngedig o gludiant cyhoeddus a mynediad am ddim i amgueddfeydd cyfalaf a dinasoedd ynys Seland. Mae'r cerdyn yn gweithredu am amser penodol - 24, 48 neu 72 awr. Mae tacsis fel math o drafnidiaeth yn Denmarc yn gyffredin ym mhobman. Ond ar dram yn Denmarc, gallwch chi reidio ac eithrio yn yr amgueddfa.
Trenau a thanddaear
Ar drenau yn Denmarc, gallwch wirio'r oriau, felly maent yn gywir wrth gyrraedd a gadael. Mae'r rheilffordd yn chwarae rhan bwysig yn y system drafnidiaeth Daneg. Y mwyaf poblogaidd yw S-tog - trenau maestrefol sy'n rhedeg o ganol Copenhagen. Mae trenau rhanbarthol yn teithio i bellteroedd hirach. Y rhai cyflymaf yw Cinio ac IC, maen nhw'n gyffyrddus iawn a gyda gwasanaeth rhagorol. Mae dinasyddion yr Undeb Ewropeaidd yn teithio ar y InterRail ac InterRailDenmark. Tocyn pasio ar gyfer dinasyddion o wledydd y tu allan i'r Undeb Ewropeaidd - Eurail Llys Sgandinafia. Nid yw'r rhan fwyaf o'r rheilffordd Daneg wedi'i drydanu. Mae metropolitan Copenhagen yn cwmpasu'r ddinas gyfan bron ac mae'n cynnwys 2 gangen a 22 o orsafoedd, 9 ohonynt - o dan y ddaear. Mae'r system metro wedi'i awtomeiddio'n llawn. Mae yna hefyd drenau tram.
Trafnidiaeth awyr
Maes Awyr Copenhagen yw'r mwyaf yn Sgandinafia. Mae'n derbyn nifer helaeth o deithiau o wahanol wledydd, mae'n docio. Gellir cyrraedd y maes awyr i'r ddinas mewn tacsi neu ar y bws (rhowch bob 15 munud). Mae cludiant awyr yn ffordd gyflym, ond drud: er enghraifft, bydd hedfan o Copenhagen i Billund yn costio $ 180.
Cludiant môr ac afon yn Nenmarc
Os oes angen i chi gyrraedd un o'r ynysoedd, y rhataf y bydd yn ei wneud ar y fferi. Hefyd mae fferi yn mynd i Sweden, Gwlad yr Iâ, Ynysoedd y Froe a'r Ynys Las . Mae yna nifer helaeth o linellau fferi. Mae'r tocynnau yn cael eu harchebu orau ymlaen llaw. Mae cwmnïau cludiant yn cymryd rhan mewn cwmnïau o'r fath fel: Scandlines, Llinell Lliw, Fjord Line, DFDS Seaways, Smyril Line, Stena Line. Mae yna wasanaeth o'r fath hefyd fel tacsi dŵr.
Bycycross
Mae beiciau ym mywyd y Daniaid yn byw mewn lle pwysig ac maent yn boblogaidd iawn gyda thwristiaid. Ar feiciau ewch ym mhobman a phopeth - trigolion, gwesteion y wlad, swyddogion, yr heddlu. Mae beiciau fel math o drafnidiaeth yn Denmarc yn arwydd o sylw i'r amgylchedd, yn ogystal â hyrwyddo ffordd iach o fyw i Danes. Gellir ystyried y dinasoedd mwyaf delfrydol ar gyfer teithiau beiciau Copenhagen a Odense , lle mae gan feiciau lwybrau arbennig. Mae gan feicwyr fantais dros ddefnyddwyr eraill y ffordd.
| | |
