Cludiant Nepal

Mae Nepal yn wlad fynyddig, heblaw ei fod yn wael, felly nid yw'r cysylltiad cludiant yma wedi'i ddatblygu'n dda iawn. Mae llwybrau cludiant wedi'u lleoli o gwmpas Kathmandu , yn ogystal â ger Mount Everest ac Annapurna , gan fod nifer fawr o dwristiaid yn ymweld â'r lleoedd hyn.

Mae bysiau fel arfer yn llawn, ac nid yw'r ffyrdd yn dda iawn, felly i ddweud ei bod yn well teithio ar gar rhent nag ar gludiant trefol, gyda rhan wych.

Cyfathrebu awyr

Mae cludo awyr o Nepal, efallai, yn well na rhywogaethau eraill. Mae hyn oherwydd y ffaith ei bod yn amhosibl cyrraedd rhannau eraill o'r wlad mewn ffordd arall. I ddeall yr awyren yn y wlad, ystyriwch y ffeithiau canlynol:

  1. Mae 48 maes awyr yn gweithredu yn y wlad, ond nid yw pob un ohonynt yn gweithredu'n barhaol: mae rhai wedi'u cau yn ystod y tymor glawog.
  2. Fodd bynnag, hyd yn oed yn y tymor sych, mae glanio mewn rhai ohonynt yn achosi llithro nerfus mewn teithwyr. Er enghraifft, ystyrir Lukla - giât awyr Everest - un o'r meysydd awyr mwyaf peryglus yn y byd, ac mae rhai hyd yn oed yn rhoi iddo eforiaethu diamod. Dim ond 520 m yw hyd ei rhedfa, mae un pen yn gorwedd yn erbyn creig, ac mae'r llall yn dod i ben uwchben rhaeadr. Eisteddwch yma dim ond awyrennau sydd â diffoddiad byr a glanio, fel, er enghraifft, awyrennau Canada DHC-6 Twin Otter a'r Almaen Dornier 228. Ac nid dyma'r unig faes awyr yn y wlad, sy'n glanio yn y maes awyr y gellir ei berfformio yn unig unwaith ac mae'n gofyn am gryn dipyn meistrolaeth y peilot.
  3. Mae llawer o awyrennau sy'n gweithredu ar deithiau domestig wedi'u cynllunio ar gyfer 20-30 o deithwyr, ond yn aml mae ganddynt fwy o bobl, er gwaethaf y rheolau diogelwch.
  4. Prif gât awyr Nepal yw'r maes awyr 5 km o'i chyfalaf - Kathmandu. Ei enw llawn yw Kathmandu Maes Awyr Rhyngwladol a enwir ar ôl Tribhuvan , a elwir yn aml yn faes awyr Tribhuvan. Dyma'r unig faes awyr rhyngwladol. Mae'n fach, nid oes ond un rhedfa a terfynellau eithaf modern. Tribhuvan yn gwasanaethu teithiau awyrennau domestig i Dwrci, gwledydd y Gwlff, Tsieina, gwledydd Southeast Asia, India.

Bwsiau

Gallant gael eu galw'n brif gludiant Nepal; mae'r llwybrau'n cwmpasu cwm Kathmandu yn bennaf, yn ogystal ag ardaloedd Everest ac Annapurna. Mae bysiau, fel awyrennau, yn cario teithwyr llawer mwy na seddi. Felly, dylid prynu tocynnau ymlaen llaw, er, wrth gwrs, mae'r tocyn yn y swyddfa docynnau yn ddrutach na'r gyrrwr.

Gan symud ar hyd ffyrdd y wlad, nid ydynt yn gyflym, nid yw'n syndod: yn ogystal ag ansawdd y ffyrdd, mae ansawdd y stoc dreigl hefyd yn rhwystro gyrru'n gyflym, gan fod gan y rhan fwyaf o fysiau oed parchus iawn (yn aml yn y bysiau maestrefol mae 50-60 oed y ganrif ddiwethaf yn teithio). Wrth deithio ar y bws, gallwch ddod o hyd i chi mewn cymdogaeth rhyfedd: Mae Nepalese yn y caban hyd yn oed yn cario da byw.

Ar hedfan rhyngwladol, mae ceir newydd yn cael eu defnyddio, ac ar gyrchfannau twristiaid poblogaidd - mae rhai bron modern, gyda chyflyrwyr awyr, ac weithiau gyda theledu, ond mae teithio iddynt yn llawer mwy drud.

Trenau

Dim ond un yw'r rheilffordd yn Nepal. Mae trenau'n rhedeg rhwng Jankapur a dinas Indiaidd Jayanagar. Mae hyd y rheilffordd yn llai na 60 km. Nid oes gan hawlwyr tramor sy'n croesi'r ffin rhwng Nepal ac India ar y trên.

Yn 2015, dywedodd y cyfryngau Tseiniaidd y bydd Nepal a Tsieina yn cysylltu hefyd â changen y rheilffordd, a fydd yn cael ei osod o dan Everest; i'r ffin â Nepal, dylai gyrraedd 2020.

Trafnidiaeth dŵr

Mae llongau yn Nepal wedi'u datblygu'n wael. Y rheswm am hyn yw bod ychydig o adrannau gweledol ar ei afonydd mynydd.

Trolbusbuses

Dim ond yn y brifddinas y mae gwasanaeth Trolleybus yn Nepal. Mae trolbusbuses yn ddigon hen, maen nhw'n gyrru heb arsylwi ar yr amserlen. Mae teithio yn y math hwn o drafnidiaeth yn rhad.

Trafnidiaeth unigol

Mewn dinasoedd mawr a chanolfannau twristiaeth mae tacsi. O'i gymharu â bysiau mae'n bleser drud, ond yn ôl safonau Ewropeaidd, mae tripiau'n rhad. Yn y nos, mae'r pris mewn tacsi yn tyfu 2 waith. Mae dull teithio mwy poblogaidd yn beicio: mae'n rhad ac yn eithaf egsotig, er yn araf.

Rhent o geir a beiciau

Yn Kathmandu, gallwch rentu car. Mae swyddfeydd rhentu cwmnïau rhyngwladol yn gweithredu yn y maes awyr. Mae cwmnïau rhent lleol hefyd yn bodoli. Mae llawer ohonynt ar hyd a lled y ddinas. Yma gallwch rentu car gyda gyrrwr neu heb yrrwr, ond bydd yr opsiwn olaf yn costio mwy, a bydd y blaendal ar gyfer y car yn llawer uwch. I rentu car, mae angen ichi ddangos hawliau rhyngwladol a thrwydded lleol.

Gallwch hefyd rentu beic modur (dim mwy na $ 20 y dydd) neu feic (dim mwy na $ 7.5 y dydd). Er mwyn rheoli'r beic modur, mae'n rhaid bod gennych yr hawliau priodol. Mae'r symudiad yn y wlad wedi'i chwith, ac yn ymarferol nid oes neb yn sylwi ar y rheolau.