Mae seilwaith trafnidiaeth prifddinas Gwlad Belg wedi'i ddatblygu'n dda iawn, a gall trigolion Brwsel a'i gwesteion yn hawdd, yn gyflym ac yn gwbl ddiogel gyrraedd unrhyw le yn y ddinas. Mae cludiant cyhoeddus ym Mrwsel yn cynnwys tramiau a metro, bysiau a threnau trydan. Rheolir yr holl gludiant ym Mrwsel, heblaw am drên trydan (4 llinell metro, 18 llwybr bws tram a 61, gan gynnwys 11 o rai nos), gan un cwmni Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (yn aml yn cael ei grynhoi STIB).
Prisiau tocynnau
Mae teithio ym Mrwsel ym mhob math o drafnidiaeth dinesig yr un peth. Mae tocynnau'n amrywio mewn mathau:
- MOBIB - tocyn ar gyfer y daith gan gludiant STIB gyda'r posibilrwydd o newid llinell; Gall fod ar gyfer un daith (2.10 ewro) neu am 10 teithiau (14 ewro).
- JUMP - mae tocyn ar gyfer y daith gyda'r posibilrwydd o newid y llwybr STIB, yn ddilys ar drenau Brwsel (SNCB) a bysiau De Lijn a TEC; bydd y tocyn ar gyfer un daith yn costio € 2.50, am 5 teithiau - 8 ewro; Mae tocyn undydd hefyd y gellir ei ddefnyddio ar gyfer nifer anghyfyngedig o deithiau, mae'n costio 7.50.
- Mae tocyn teithiau crwn ar linellau STIB o fewn 24 awr, mae'n costio 4.20 ewro.
Yn adran NATO - Maes Awyr Rhyngwladol (y rhain yw bysiau Nos. 12 a 21), nid yw'r prisiau hyn yn berthnasol. Bydd teithio i Etnich yn costio 6 ewro am 1 daith, os byddwch chi'n prynu tocyn ar y bws, a 4.50 - os ydych chi'n ei brynu yn y ganolfan werthu neu ar-lein. Gallwch brynu tocyn am 10 siwrnai, bydd yn costio 32 ewro.
Mae tocynnau twristaidd arbennig hefyd, y gallwch chi deithio trwy unrhyw ddull cludiant. Am 24 awr mae'r tocyn yn costio 7.50, am 48 awr - 14, ac am 72 awr - 18 ewro.
| | |
Tramau
Mae system tramffordd Brwsel yn un o'r rhai hynaf yn Ewrop: lansiwyd y tram stêm gyntaf yn y ddinas ym 1877, a'r un trydan yn 1894. Yn wahanol i'r tramiau arferol, mae gan y Belgiaid ddau gaban a drysau ar y ddwy ochr, ac i fynd allan rhaid i deithwyr bwyso'r botwm gwyrdd ar y drws.
Sylwer: mae gan dramau fanteision dros gerddwyr, felly ar strydoedd cul yng nghanol y ddinas mae angen i chi fod yn arbennig o ofalus wrth groesi'r ffordd i osgoi mynd o dan y car neu dan y tram. Mae gan y parc dramffordd gyfan ym Mrwsel un cynllun lliw - mae'r ceir wedi'u paentio'n frownog. Yn yr haf, gallwch weld hen dramau â pantograffau siwgwr a hyd yn oed yn eu gyrru - maent yn rhedeg ar hyd y llinell o Barc y Pentecost i Tervuren. Gellir gweld siartiau llwybrau ac amserlenni mewn unrhyw stop tram.
Mae tramiau tanddaearol neu dramau metro (ym Mrwsel, maent hefyd yn cael eu galw'n "premetro") yn gwasanaethu canol y ddinas. Mae'r gorsafoedd wedi'u cynllunio yn yr un modd â'r metro, ond, serch hynny, nid ydynt yn berthnasol i'r system isffordd.
Gorsaf Metro
Mae Metro Brwsel yn 4 llinell gyda hyd hyd at 50 o orsafoedd bron i 50 km. Yn y lle cyntaf, roedd y ddwy linell gyntaf yn gweithredu fel tramiau tanddaearol a daeth yn dan y ddaear yn unig yn 1976. Gyda llaw, mae rhai sectorau wedi'u lleoli ar yr wyneb.
Sylwer: o 2014 mae'n rhaid i'r tocyn gael ei sganio nid yn unig wrth fynedfa'r metro, ond hefyd yn cael ei gyflwyno ar yr allanfa o'r car.
| | |
Bwsiau
Ymddangosodd y bws cyntaf ar strydoedd Brwsel ym 1907. Heddiw, mae rhwydwaith bysiau'r ddinas yn 50 diwrnod ac 11 o lwybrau nos. Mae'r llwybrau dyddiol "yn cwmpasu" 360 cilomedr o ffyrdd. Maent yn rhedeg o 5-30 i 00-30, yn ogystal â'r metro a thramiau. Mae bysiau nos yn mynd ar ddydd Gwener a dydd Sadwrn rhwng 00-15 a 03-00 ar brif lwybrau'r Brwsel.
Yn ogystal â bwrdeistrefol, ym Mrwsel, mae De Lijn yn gweithredu bysiau gwennol, y gellir eu cyrraedd mewn ardaloedd gwahanol o Fflandir.
Trenau
Ym Mrwsel, mae nifer o orsafoedd trên, y gallwch chi gyrraedd bron i unrhyw gornel o Wlad Belg . Y mwyaf o'r gorsafoedd - Gogledd, De a Chanol. Maent yn gysylltiedig â'i gilydd gan dwnnel.
Yr hyn sy'n gyfleus iawn yw'r ffaith nad oes amser ar y tocynnau ar gyfer trenau mewnol. Felly, os ydych chi'n hwyr am drên rhyngweithiol, mae'n iawn, ni fydd yr un nesaf yn hwyrach na mewn awr, ac mae'ch tocyn yn dal yn ddilys. Mae tocynnau wedi'u "compostio" eisoes yn y trên ei hun, a gallwch eu prynu yn unrhyw un o'r gorsafoedd rheilffordd, a nodir gan y llythyr "B" yn y cylch. Mae trenau'n dechrau cerdded am 4-30, yn gorffen am 23-00. Mewn trenau ceir ceir o 1 a 2 ddosbarth, maent yn wahanol o ran cysur. Os ydych chi'n prynu tocyn o ddosbarth 2, ond rydych am fynd i'r 1 af - dim ond talu'r arweinydd yn wahaniaeth.
Daw trenau o gyrchfan rhyngwladol yn bennaf i'r Orsaf De. Oddi yma gallwch fynd i Cologne, Paris, Amsterdam, Llundain. Mae'r trên i Frankfurt yn rhedeg o Orsaf Rheilffordd y Gogledd.
| | |
Tacsi
Mae nifer o weithredwyr yn darparu gwasanaethau tacsi ym Mrwsel, ond mae pob cwmni dan reolaeth Cyfarwyddiaeth Tacsis y Weinyddiaeth ym Mrwsel, felly mae'r gyfradd tariff yn unedig. Mae'r rheolwyr yn goruchwylio proffesiynoldeb gyrwyr, a chyflwr technegol ceir, mae angen mynd i'r afael â'r cwynion yma. Yn gyfan gwbl, mae'r gyfalaf yn cael ei wasanaethu gan fwy na 1,300 o geir, wedi'u peintio'n wyn neu'n ddu, ac mae ganddynt arwydd TAXI luminous. Mae gan bob car rifydd, ar ôl taith, rhaid i'r gyrrwr roi siec i'r teithiwr, sy'n nodi rhif cofrestru'r car a faint o deithio. Mae yna hefyd wasanaeth tacsis nos arbennig - Collecto. Mae llawer o barcio o geir o'r fath o gwmpas y ddinas.
Beiciau
Mae llawer iawn o bobl ym Mrwsel yn marchogaeth o gwmpas y ddinas ar feiciau. Gall twristiaid hefyd rentu'r math hwn o drafnidiaeth. Bydd y ffordd hon o gludiant yn arbed arian ac ar yr un pryd yn mwynhau holl golygfeydd cyfalaf Gwlad Belg. Mae yna nifer o gwmnïau sy'n ymwneud â beiciau rhent, y mwyaf ohonynt yw Villo. Mae'r pwyntiau hurio yn y ddinas tua 200, maent wedi'u lleoli oddeutu hanner cilomedr. Dylech wybod nad yw llwybrau beicio o gwmpas y ddinas ym mhobman. Gwaherddir symudiad ar feiciau ar olwynion.
| | |
