- Lleoliad: Autopista Panamá-La Chorrera, Panama
- Cwmpas: 6 lonydd y Briffordd Panameryddol
- Math o adeiladu: pont cebl-aros
- Hyd cyffredinol: 1052 m
- Hyd y prif rychwant: 420 m
- Clirio uwchben lefel y môr: 80 m
- Cyfanswm cost: $ 120 miliwn.
- Dyddiad agor: Awst 15, 2004.
Wrth siarad am golygfeydd Panama , yn gyntaf oll rydym yn cofio'r strwythur enwog dynol - Camlas Panama , gan rannu'r Gogledd a De America. Fodd bynnag, mae yna hefyd brosiect "uno" poblogaidd - Pont y Ganrif, sef y brif orsaf drwy'r sianel sy'n cysylltu rhanbarthau gorllewinol a dwyreiniol Panama: Arraikhan a Cerro Patakon. Mae Pont y Ganrif wedi ei leoli 15 km o Bont y Dwy Amser a oedd yn anhydawdd o'r blaen .
Cefndir Hanesyddol
Am gyfnod hir, y ffordd fwyaf o groesi ffordd trwy Gamlas Panama oedd Pont y Du America, a adeiladwyd yn y 60au. Dros gyfnod o sawl blwyddyn, mae gallu'r bont wedi gostwng yn fawr, a arweiniodd at ffurfio tagfeydd cyson ar y Briffordd Panameryddol. Enillodd cystadleuaeth dylunio pensaer Boston Miguel Rosales y gystadleuaeth am brosiectau ar godi pont newydd ar gebl. Llofnodwyd y contract gydag amserlen waith caled yn 2002. O dan arweiniad Rosales, dyluniwyd y campwaith pensaernïol mewn 29 mis. Enwyd y bont newydd yn anrhydedd canmlwyddiant annibyniaeth Panama yn swyddogol a ddathlwyd yn swyddogol ar 3 Tachwedd, 2003.
Nodweddion Dylunio
Mae Pont y Canmlwyddiant yn Panama yn adeiladwaith ceblau chwe lôn - mae'r rhain yn ddwy ffordd lôn tair-lôn. Gellir ystyried maint y gwaith adeiladu trwy dde yn wych. Mae'r bont yn 80 m o uchder uwchlaw Camlas Panama. Mae ei hyd gyfan yn 1052 m ac mae hyd y rhychwant canolog yn 420 m. Cefnogir y bont gan ddau beilon, ar uchder o 184 m. Mae dimensiynau o'r fath yn sicrhau llwybr heb ei rwystro o dan bont unrhyw longau mwy, a hefyd cerbydau teithwyr a nwyddau dŵr.
Roedd angen adeiladu 66,000 metr ciwbig ar gyfer adeiladu Pont y Ganrif. m concrid, 12000 o dunelli o atgyfnerthu, 1400 o dunelli o strwythurau ategol a 1000 tunnell o strwythurau metel. Yn ogystal, mae 100,000 cu. m o ddaear. Daeth Pont y Ganrif yn strwythur unigryw o foderniaeth, a weithredwyd yn unol â'r holl safonau a ddarparwyd gan Gymdeithas Priffyrdd a Thrafnidiaeth Gwladwriaethol America.
Cyfanswm cost adeiladu'r strwythur oedd 120 miliwn o ddoleri, a chynhaliwyd yr ariannu gan Lywodraeth Panama gyda chymorth Banc Buddsoddi Ewrop. Dathlwyd agoriad swyddogol y Bont Canmlwyddiant yn Panama ar Awst 15, 2004. Ond lansiwyd y traffig ar y draffordd yn unig ddechrau mis Medi 2005 ar ôl cwblhau'r gwaith o adeiladu priffyrdd newydd sy'n arwain at y bont.
Sut i gyrraedd Pont y Ganrif?
O unrhyw ddinas yn y wlad, gallwch chi gyrraedd Pont y Ganrif yn hawdd trwy gludiant cyhoeddus, car wedi'i rentu neu dacsi. Er enghraifft, o'r brifddinas ar fws o'r orsaf fysus La Loma-I gyda throsglwyddiadau i Martin Sosa-R a Don Bosco Norte-I, mae angen i chi gyrraedd Cancha Paraiso-I ac i'r gyrchfan i gerdded am tua 20 munud. Bydd y daith yn cymryd tua 4 awr a bydd yn costio $ 1.75. Os ydych chi'n defnyddio gwasanaethau tacsis, yna lleihau amser teithio'n sylweddol. Trwy Corredor Nte. a Autopista Panamá-La Chorrera / Vía Centenario heb ddamiau traffig mewn tua 40 munud.
| | | |
| | | |
| | | |
