Mae gweddill yn Israel ar arfordir y Môr Coch yn boblogaidd iawn ymysg twristiaid, yn enwedig cyrchfan enwog Eilat . Y teithwyr a benderfynodd fynd ato, y cwestiwn yw, beth yw'r ffordd fwyaf cyfleus i gyrraedd y lle hwn? Gallwch hedfan drwy'r awyr, gyda'r pwynt olaf yn Eilat Airport.
Maes Awyr Eilat (Israel) a'i nodweddion
Ar hyn o bryd, mae teithiau hedfan yn cael eu gwneud trwy hen faes awyr Eilat ( Israel ), a elwir yn Ovda (neu mewn ffordd arall Uvda). Mae'n rhedeg ail maint a phoblogrwydd ar ôl yr enwog Maes Awyr Ben Gurion . Rhoddwyd yr enw "Ovda" yn anrhydedd i'r llawdriniaeth, lle rhyddhawyd tiriogaeth ddeheuol y wlad (yn enwedig y rhanbarth Eilat), a wasanaethodd fel diwedd y rhyfel am annibyniaeth.
Ar un adeg fe'i codwyd ym 1949 fel strwythur eithaf pwerus, gan ei fod wedi'i fwriadu ar gyfer anghenion milwrol, felly gall awyrennau milwrol dirio ar ei diriogaeth. Yn ddiweddarach, ehangodd ei swyddogaeth, a dechreuodd y maes awyr dderbyn awyrennau sifil. Ym 1975 cynhaliwyd y cludiant awyr rhyngwladol cyntaf, aeth awyren Sterling Airlines i'r cwmni hedfan Daneg i'r maes awyr, ac yn y 1980au dechreuodd hedfan rheolaidd i Ewrop ymadael.
Mae Ovda yn cael ei weini'n bennaf gan deithio awyr lleol, i ddinasoedd megis Tel Aviv, Haifa. Ar yr un pryd, mae Eilat yn faes awyr rhyngwladol, ond dim ond rhai awyrennau all fynd arni. Mae hyn oherwydd y ffaith bod gan ei rhedfa hyd gymharol fach, sy'n cyrraedd dim ond 1,900 m.
Mae gan y maes awyr leoliad diddorol iawn - wrth ymyl y ffordd mae ffordd Arava yn rhif 90, lle gallwch gyrraedd yr ardal lle mae'r gwestai.
Manteision Maes Awyr Ovdu
Mae'r maes awyr gweithredol Ovdu yn bodloni'r gofynion modern diweddaraf ac mae ganddo'r manteision canlynol:
- mae'r staff yn darparu gwasanaeth lefel uchaf;
- y posibilrwydd o gael yr holl wybodaeth angenrheidiol yn uniongyrchol yn neuadd y maes awyr: er enghraifft, am y tywydd, am gyfeiriadau gwestai ac eraill;
- Gwasanaeth rhentu car;
- lleoliad ger briffordd Arava, sy'n gwneud teithio pellach o'r maes awyr mor gyfleus â phosibl;
- rhoddwyd sylw arbennig i ddiogelwch yn y maes awyr
- argaeledd bwrdd cyrraedd ac ymadael electronig mawr;
- mae'r maes awyr wedi'i leoli mewn man hardd iawn, ac mae golygfa hynod o agor yn agor ohono.
Maes Awyr Eilat Newydd
Fodd bynnag, roedd angen adeiladu maes awyr newydd yn Eilat, a fydd yn cael ei leoli yn nes at ardaloedd preswyl a gwestai. Dechreuodd adeiladu'r maes awyr ym mis Gorffennaf 2011. Y bwriad yw mai ewyllys Tima fydd ef, y pellter i Eilat fydd 20 km. Ar ôl ei agor, mae Ovdu wedi'i drefnu i roi'r gorau i weithio.
Gellir priodoli manteision y maes awyr newydd o'i gymharu â'r hen un o'r canlynol:
- llwybr hir a fydd yn caniatáu cymryd awyren ryngwladol ar lefel newydd, dylai ei hyd fod yn 3600 m;
- posibilrwydd i wasanaethu hyd at 1.8 miliwn o deithwyr y flwyddyn;
- yn lleihau'r amser a dreulir ar symud i westai, bydd tua chwarter awr;
- gosod offer a fydd yn cyfateb i'r dechnoleg ddiweddaraf;
- bydd gan y maes awyr diriogaeth helaeth: mae yna 29 o leoedd parcio, llawer parcio i 600 o leoedd parcio, siopau di-ddyletswydd;
- Presenoldeb twr anfon 50 metr o uchder;
- terfynell deithwyr, y datblygir dyluniad arbennig ar ei gyfer, tybir bod y tu mewn wedi'i orffen gyda deunyddiau o'r fath fel bambŵ ac alwminiwm;
- Bwriedir cynnal cysylltiad cludiant rhwng y maes awyr yn Timna ac Eilat hefyd gyda chymorth y briffordd Arava Rhif 90, ond ni fydd amser y daith yn cymryd mwy na 10 munud;
- bydd tiriogaeth hen Maes Awyr Ovdu yn cael ei ddyrannu i'w ddatblygu, yn arbennig, bydd ei ail-gyfarpar yn caniatáu cysylltu ardaloedd preswyl gyda'r ardaloedd lle mae'r gwestai.
Mewn cysylltiad â'r digwyddiadau hyn, mae gan deithwyr gwestiwn o'r fath pan fyddant yn bwriadu ymweld â Eilat : pa faes awyr sy'n weithredol ar hyn o bryd ac a yw agor maes awyr newydd yn Timna? Hyd yn hyn, mae Ovda yn parhau i berfformio ei swyddogaethau, rhagwelir y bydd cwblhau'r gwaith adeiladu yn digwydd yn hwyr yn 2017 - yn gynnar yn 2018.